How to IC2000 カプラー交換と車体の開け方

今回は、スイス国内のみの運用にしてスイス国鉄の誇るIC2000の工作の様子をお届けです！

みんな大好きダブルデッカー。内装は次回かな

タイトルの英語はあってるか？とか、置いといて…

IC2000のご紹介と、カプラーの交換の仕方、車体の開け方を動画にてご紹介しようかなと。

意外と、手探りになって調べるのも億劫でなかなか開けれない。なんて方の助けになれば。

あ、ちなみに、開けるのは私も初めてです！

じゃ、参りましょう〜

まずは、カプラーの交換から。

基本はROCOのクロースカプラーが付いてます。車間もピチっとなる優れものですが、当区では採用してないので交換です。

ESU 41000、ユニバーサルカプラー

うちは、ROCOのループカプラーと、このESUのユニバーサルカプラーの二本立てで連結器を統一しようと思っています。ユニバーサルのが車間が詰まるのでこちらを採用です。

さて、裏返してみます。

カプラーが、入ってるポケットの部分はNEM362という共通規格なので、交換もスムーズに出来ます。

ポケットの、車輪側に飛び出ている突起をピンセットなどで摘んで押します

このようにずるりと抜けます

抜けた状態です。基本的に簡単に抜くことが出来ますが、時々硬いものがあるので辛抱強くゆっくりゆすりながら抜いてください

さて、ESUのユニバーサルカプラーですが、カプラーってどっちが上でどっちが下？ってなりますよね。

私も、Nardiさんのブログで確認したんですけども笑

https://www.namelesscity.tokyo/2018/02/roco-close-esu-universal.html

上

下

T型のバーが、下に来るんだなと思うように自分はしました

さて、これを入れるのですが、文章じゃいまいちわからないかなと思って動画用意したのでこちらを。

なんとなく、手順がわかっていただけたでしょうか？？

こんな感じでサクサクと変えています。

交換後の車間も見てみますかね

上が、ESUユニバーサルで、下がクロースです

クロースは流石の一言につきますが…これで走行させるとなるとかなりの緩やかなカーブが必要になります。R3とかR4以上ないと厳しい。それでも線路状況によっては曲がれないと思います

ESU、ユニバーサルは1〜2mmないほど空いていますが自分の中でこれは問題ないです。十分近い。

さて、ユニバーサルでどこまで曲がれるのか？という案件です

手取り早く、KATOのR370を引っ張り出してきました

衝撃です

なんの問題もなく通過しました。拡大部分を見ていただいてもわかるようにバッファロッキングも起こらないです。

どちらかといえば車底がかなり低いので勾配にはかなり弱いです

IC2000が難なく回るのでほかの車両はほぼ問題なく曲がるでしょうから制式採用決定です。

他の車両も付け替えつつ、ついでに中も見てみようと思います

では、車内を見る用意をしましょう〜

用意するもの

・車両（もちろんですが…汗。今回は74502です）

・作業台

・ギターのピック

・取説

・パーツ袋

・精密工具（ドライバーとか）滅多に使いませんが

・ニッパー、ペンチ

・ピンセット、可能なら精密用

車両は2等車をチョイス。多いんでミスってもまあ…。今回の作業台はNOCHのものを使用しています

これ、とても便利で気兼ねなく車両を置けること、パーツや工具を置ける穴があること

そしてNOCHってマークが入っている左手中央の部分はマグネット入ってるので金属パーツも安心です

さて、開け方ですが取説にも載っていますがまずはドアの下のステップを外します

これ、普通は摘んで簡単に抜けるのですが、硬くてペンチ使いました…

そして、隙間にピックを入れるのですが…言葉だとイマイチわからないと思うので動画をどうぞ

ちょいちょい、頭が見切れたことをお詫びします

これ撮って編集してからちゃんとスタンド買ったので以降は大丈夫。かなと

ギターのピックですが柔らか目の物で薄いものがおススメでした。

ただ、柔らか過ぎると折れるかもなのでお気をつけて

自分は島村楽器で1枚100円で買いました。だいたい8枚あればなんとでもなります

戻すのは逆の手順になりますが、中に1枚だけガラス戸再現した透明なプラ板があるのでその向きだけお気をつけください

見分け方は、ソファー席の隣のボックス席、車体中央側の背もたれに隙間があるかどうかです

なんとなく、わかりましたか？

そして、車体を下まで入れる際に車輪カバーがきちんと外に出るように4箇所気をつけてはめること。こっちのがよっぽど面倒でした。

あとは、はめるだけなので大丈夫かな

しかし、内装がすごいですよね！

一緒の記事にしようと思ったんですが、量がかなり多めだったので別にします

今回はこれまで。

ちなみに、こういう作業解説動画ってどうでしょう？意外と日本語で調べると出てこないので作ってみた感じなのですが…

では

レイアウト作成27 内壁完成

なんか、急に暑くなったり秋らしく寒くなったりですね。でも、今年はちゃんと四季がある方かな。

晴れた日は気持ちいいですし。なんとも言えない、ほんわか日和です。

さて、と。レイアウトの方に参ります

今回は塗装完成したレンガ壁を内壁に接着いたします。

一番最初の画像をTwitterにあげた時のリンクにしてみたので、まずはこちら。

完成品になります。笑

まあ、ペタペタしましたよーって終わりでもいいのですが味気ないので。

まずは、柱周りから攻めていきます。

手前から1番、2番とマークしてあります。

四つとも微妙に違うのでしっかりと番号振っておかないと後で後悔するので。

これを、接着剤にてペタリ。

良さそうです(^^)

じゃあ裏返して2番と4番を貼ってしまいます。

こんな感じ。

そして、残ってた3番もペタリと。

これで真ん中の柱部分は基準が作れました。

次は横を貼ります。

アーチにかかるので裏側に切れ込み入れて曲げやすいようにしてあります

とりあえず、真ん中。

そして、左右。

逆側も同じようにペタリと。

いい感じですね。こう、形になっていくって楽しいです。

次は、先に奥壁を貼り付けてしまいます。

理由は、柱を貼る時は手が入り込まないので先にやる必要があったのと、柱は、基準が柱で取れるので先にやれます

ただ、柱がない方の壁は基準にできるところは測らないとないので、先に奥壁を作ってしまって奥壁合わせにすることで楽します

はい。ペタリと

結構簡単に貼れているようで寸法ぴったりに作ってあるのでキュコキュコと何回かぐりぐりとして入れ込んでます。その分、密着も良さそうなんで良いのですけど

最後に、横壁を貼りまして完成です。

浮いてきてしまうので洗濯バサミにて一晩固定です。

最後に、合わせてみた物を。

どうでしょうか？

今まで各パーツに分けて組み上げて来たものがこうして合わさると感動しますね

自分が再現したい風景をある程度再現できてるかなと思います。

細かいところは、今後の技量アップで。今の精一杯を積み重ねます

では。

次は、窓枠の切り出しかな…

収納箱受取

さて、先日Halbarstadtさん考案の外国型用の車両ケースを受け取りました。

内訳は6輌入りが5ケース、7輌入りが2ケースになります

さて、箱のご紹介♬

6輌箱

7輌箱

横幅は変わらず、奥行きのみ増えてます

重ねるとこれくらいの違いです

かなりしっかりとした作りです。

中の仕切りもありますので問題ないかなと。

6輌

7輌

車両用の包装紙も購入しました！

さて、当車両区で一番の大型の子が入ればいいのですが。

IC2000です。

問題無さそうですね。よかった

とてもいい感じです(^^)

んー…問題なのは購入する数が少なすぎたと思ってます。

NJ2編成で6輌箱3箱と7輌箱1箱

IC2000で6輌箱2箱

で、残りが7輌箱1個

portaの分がたらないですねぇ。

NJはしばらくLSの箱で行くとしてもすぐにいっぱいになりそうです。

追加生産の際はそれなりに買わさせていただこう。様子もわかりましたのでね。

二桁単位で購入も視野にですな。トレインセーフとの兼ね合いも考えてですね

あとは、ラベル作りを考えましょう。

どうしようかなぁ

ふつうにスキャンで取り込めるかな？？やってみようかな

そういえば年末にある遊びをやりたいのだけど…さて？

では

あ、んーとここから先は別件です
色々言ってもらったり書いていただいたりして、自分の表現のまずいところは直しますけども
でも、スタンスを変えるというか性格的に直すのはむずかしいかなぁと思うとこでもあるので。失礼なことやカンに触ることもツイッターやブログで書くと思いますがスルーするか直接言ってもらえれば、助かるかなぁ。どうなんでしょう

自分が楽しいって思うことを伝えていくという方針を今一度確かめて
流されずにいきたいな、と思った次第


こんな感じでも読んだりからんでいただければ幸いです

では、あらためて。